Двигатель TANK 500
Какой двигатель стоит на TANK 500
- Бензиновый двигатель TANK 500 - V6. Крутящий момент равен 500 Н·м при 1500-4000 об/мин. Максимальная мощность в комплектации Бизнес / Премиум составляет 299 л.с. при 6000 об/мин, в Оникс - 354 л.с. при 6000 об/мин. Объем двигателя TANK 500 составляет 2993 см³. В конструкции использованы новые технологии — двигатель оснащен комбинированным впрыском топлива и двойным турбонаддувом, что повышает эффективность и обеспечивает стабильную тягу на разных оборотах.
- Гибридный двигатель TANK 500 с 4 цилиндрами, расположенными рядно. Бензиновый мотор объемом 1988 см³ сочетается с электромотором, образуя систему с крутящим моментом от 380 до 616 Н·м при 1700-4000 об/мин. Максимальная мощность двигателя TANK 500 в этой вариации – 245 л.с. при 5500-6000 об/мин (Сити Премиум) или 231 л.с. при 5500-6000 об/мин (Техно Премиум). Гибрид получил непосредственный впрыск топлива и турбонаддув, что обеспечивает высокую экономичность, уверенную динамику и сниженное потребление топлива в городском цикле.
Расход топлива
Расход топлива TANK 500 зависит сразу от нескольких факторов. В первую очередь на него влияет тип установленного двигателя: бензиновый потребляет больше топлива за счет высокой мощности и большого рабочего объема. Гибридная силовая установка использует электрический мотор для уменьшения нагрузки на бензиновый, что делает ее экономичнее.
Немаловажную роль играют условия движения:
| Тип двигателя | Город | Трасса | Смешанный цикл |
|---|---|---|---|
| Бензиновый двигатель TANK 500 3.0 V6 (л/100 км) | 16,1 | 8,8 | 11,5 |
| Гибридный двигатель TANK 500 2.0 (л/100 км) | 7,7 | 9 | от 2,1 до 8,5 |
В городе из-за частых разгонов и остановок двигатель работает менее эффективно, поэтому расход выше. На трассе, где скорость стабильная, потребление топлива снижается. Показатели смешанного цикла отражают среднее значение между этими двумя режимами.
Дополнительные нагрузки, такие как вес машины, багаж, пассажиры, тоже увеличивают расход, поскольку двигателю требуется больше энергии, чтобы разгонять и удерживать в движении тяжелую машину.
